Futóműbeállítás

Miért szükséges időnként futóműbeállítást végeztetni?


Rendeltetésszerű használat közben a futóműnek biztosítania kell a gépjármű és az úttest közötti folyamatos kapcsolatot.
Az autó gyártója meghatározza a futóműgeometria paramétereit, így a kerékösszetartás, kerékdőlésszög, utánfutás, csapterpesztés, … tekintetében.
Ezen jellemzők határozzák meg az autó menetstabilitását, irányíthatóságát, illetve megakadályozzák a gumiabroncsok rendellenes kopását.
Ha nagy ütés, jelentős külső behatás éri a futóművet (kátyúba hajtás, járdaszigetre való nem megfelelő felállás) az ennek következtében elállítódhat.
Így megváltozhat a kerék összetartása, dőlése, utánfutása.
Ebben az esetben rendkívüli fontosságú a vezetés biztonsága szempontjából a futómű helyes beállítása.
Javítás, például gömbfejcsere után szintén műszerrel kell beállítani a futóművet a gyári értékekre.

Mikor érdemes futóművet állítani?
- kopogó hang a futómű felől
- gumiabroncsok rendellenes kopása
- nincs középen a kormányállás
- elhúz az autó valamelyik irányba
- nyomvályúra érzékenyen reagáló futómű
- kormányrázás 60 km/h felett
- kormányrázás fékezésnél
- kanyarodást követően a kormány nem tér vissza alaphelyzetébe

Milyen következményekkel jár a rosszul beállított futómű?
- túlterhelt futóműalkatrészek gyors elhasználódása
- kormány állandó korrigálása
- bizonytalan egyenesfutás és kanyarodási viselkedés

Szervizünkben a jelenkor egyik technikai csúcsmodelljével ( Corghi Exact BlackTech X ) tudunk futóműbeállítást elvégezni gépjárműveken.
Ezen 3D-s, lézeres futóműállító berendezéssel és a vele szoros egységet képviselő futóműbeállításra kifejlesztett speciális emelővel ( Corghi Erco 4400 ), gyári értékek szerinti beállítást végzünk, amit dokumentált, kinyomtatott állapotlappal igazolunk ügyfeleink felé.

Az egyedülálló „CAL ONE-TOUCH” rendszerrel lehetőség van a futóműbeállítás összehangolására a gépjármű kormánykerék szenzorával, ESP-vel, EPS-vel, adaptív fényszórójával is.

A futómű beállításán túl vállaljuk a szükséges alkatrészek javítását, cseréjét is (rugók, gömbfejek, szilentek, csuklók, stb.).

Szolgáltatási áraink ( az árak az ÁFA-t tartalmazzák )

Futóműbeállítás, személyautó	5.500,-
Futóműbeállítás, terepjáró, kisteher	7.500,-
Futómű geometria mérése, személyautó	3.900,-
Futómű geometria mérése, terepjáró, kisteher	5.500,-
ESP, EPS, adaptív fényszóró, kormányszenzor beállítása	3.000,-

Javítási díjak:

Lengéscsillapító csere (első)	4.500,-
Lengéscsillapító csere (hátsó)	4.000,-
Spirálrúgó csere (első) +lengéscsillapító cseréjekor annak a díját is tartalmazza	5.500,-
Spirálrúgó csere (hátsó) +lengéscsillapító cseréjekor annak a díját is tartalmazza	4.500,-
Szilent blokk csere	4.000,-
Toronycsapágy csere	4.500,-
Kerékcsapágy csere (első)	6.500,-
Kerékcsapágy csere (hátsó)	5.500,-
Lengőkar csere	3.500,-
Lengőkar gömbfej cseréje	4.000,-
Kormánymű gumiharang csere	3.000,-
Kormányösszekötő gömbfej csere	4.000,-
Kormányösszekötő rúd csere	4.000,-
Féltengely gumiharang/csukló csere (külső)	5.000,-
Féltengely gumiharang/csukló csere (belső)	6.000,-
Féltengely csere	6.000,-
Fékbetét csere (tengelyenként)	3.500,-
Féktárcsa + betét csere (tengelyenként)	5.000,-
Fékdob + fékpofa csere (tengelyenként)	6.000,-